به نقل از «فرارو»

چشم‌انداز بازار مسکن؛ ردپای رکود در کاهش قیمت‌ها

تاریخ انتشار: ۲۳ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۵۰۳۰۹۹

بر اساس آنچه مرکز آمار ایران از متوسط قیمت یک متر مربع بنای واحد مسکونی معامله شده در شهر تهران منتشر کرده است قیمت‌ها در آذر ماه ۱۴۰۲ افت داشته است و میانگین قیمت مسکن در شهر تهران به ۷۴ میلیون و ۹۰ هزار تومان رسیده است؛ عددی که نسبت به آبان ماه ۲.۲ درصد کاهش را نشان می‌دهد.

به گزارش اعتماد، ضمن آنکه در آذرماه ۱۴۰۲ شاخص قیمت آپارتمان‌های مسکونی شهر تهران به عدد ٢٧٤,٤ رسید که نسبت به ماه قبل ٢.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

٩ درصد افت داشته است. نرخ تورم سالانه آذر ماه آپارتمان‌های مسکونی شهر تهران نیز به عدد ٨٥,٧ درصد رسیده است که نسبت به مدت مشابه ماه قبل (٨٦.٣ درصد)، ۰.۶ واحد درصد کاهش داشته است، حجم معاملات مسکن در شهر تهران نسبت به ماه قبل معادل ۱.۲ درصد کاهش نشان می‌دهد و از مجموع ۲۲ منطقه شهر تهران، ۱۴ منطقه رشد قیمتی ماهانه منفی را تجربه کرده‌اند، اما آیا این وضعیت می‌تواند نشانگر بروز افت‌های شدیدتر قیمت مسکن در ماه‌های آتی باشد؟

قیمت ساخت و ساز ارزان نشده است

عطا آیت‌اللهی، کارشناس بازار مسکن در واکنش به افت قیمت‌ها در شهر تهران در طول یک ماه گذشته به «اعتماد» گفت: رکود به وجود آمده در بازار مسکن موجب افت قیمت‌ها شده است؛ ضمن آنکه میزان معاملات مسکن هم نسبت به سال‌های قبل به‌شدت افت داشته است. اما باز هم به نظر می‌رسد متقاضیان در انتظار افت بیشتر قیمت‌ها و فروشندگان منتظر افزایش بیشتر قیمت‌ها هستند و برای عرضه واحدهای‌شان مقاومت می‌کنند تا واحد‌های خود را بتوانند گران‌تر بفروشند و چه بسا در انتظار اتفاقاتی هستند تا به بهانه آن قیمت‌ها را باز هم بالا ببرند.

این کارشناس بازار مسکن در ادامه با بیان اینکه قیمت ساخت ارزان نشده است، تصریح کرد: در بخش ساخت و ساز مسکن نه قیمت مصالح ارزانتر از قبل شده و نه قیمت تمام شده ساختمان‌ها تغییری کرده است، پس اگر نوسان کمی در قیمت‌ها رخ داده به دلیل کاهش تقاضا در این بازار بوده است.

رکود بازار همچنان باقی است

آیت‌اللهی با اشاره به کاهش ۶۵ درصدی معاملات مسکن در آذر ماه نسبت به مدت مشابه سال گذشته خاطرنشان کرد: رکود در بازار مسکن افزایش پیدا کرده است و این آمار‌ها هم تاییدکننده همین رکود بازار است و اینکه مردم قدرت خریدشان نسبت به قیمت‌های موجود پایین‌تر است و در انتظار افت بیشتر قیمت‌ها و گزینه‌های بهتری برای خرید هستند.

او درخصوص پروژه مسکن ملی نیز گفت: هر چند اقداماتی از سوی وزارت راه و شهرسازی در زمینه این پروژه انجام شده و زمین‌هایی هم در این خصوص در نظر گرفته شده، اما به دلیل عدم توانایی بانک‌ها در پرداخت تسهیلات، بانک‌ها فعلا نمی‌توانند به این پروژه ورود کنند، البته در حال حاضر نمی‌توان پیش‌بینی درستی از موفقیت یا عدم موفقیت این پروژه داشت.

آیت‌اللهی افزود: چنین پروژه‌های عظیمی در سطح کشوری نیازمند برنامه‌ریزی و مطالعات جدی اقتصادی و اجتماعی است البته همه دولت‌ها در ابتدای فعالیت‌شان به یکسری از مباحث در حوزه مسکن ورود می‌کنند که در دولت سیزدهم هم برنامه تولید ۴ میلیون مسکن ملی مطرح شد که باید در انتظار نتیجه آن بود.

قیمت‌ها چندان تغییری هم نداشته است

مسعود فراهانی، کارشناس بازار مسکن نیز درخصوص آخرین تغییرات بازار که مرکز آمار ایران ارایه داده است، گفت: این قیمت ۷۴ میلیون و ۹۰ هزار تومان با حجم معاملات شهر تهران تخمین زده شده و به دلیل افت در معاملات قیمت‌ها کاهش پیدا کرده است، اما در واقعیت به نظر می‌رسد قیمت‌ها چندان تغییری هم نداشته است و کافی است به یکی از پلتفرم‌های دیوار یا شیپور و... مراجعه کنید و مقایسه‌ای از قیمت واحد‌های مسکونی داشته باشید متوجه می‌شوید که قیمت‌ها همه افزایشی بوده‌اند.

فراهانی در پاسخ به این پرسش که این افت قیمت‌ها بر چه اساسی منتشر شده است، افزود: شاید نمونه آمارگیری این حوزه تغییر کرده باشد یا ممکن است حجم معاملات در مناطقی بیشتر شده باشد که رشد قیمت‌ها در این مناطق کمتر بالا رفته باشد، به عنوان مثال؛ در گذشته حجم معاملات در مناطق ۱، ۲ و ۳ بیشتر بودند و در این مناطق دایما قیمت‌ها افزایش پیدا می‌کرد و هر ساله گزارش معاملات هم از این مناطق نشان‌دهنده افزایش نرخ‌ها بود، اما ممکن است سمپل یا نمونه آمارگیری را به سمت مناطق دیگری که حجم معاملات بالاتری پیدا کرده‌اند برده باشند.

بیشترین حجم معاملات در بخش مسکن استیجاری است

این کارشناس بازار مسکن با اشاره به رکود در بازار مسکن تصریح کرد: در حال حاضر عملا بازار راکد است و هیچ کس تمایلی به فروش واحد‌های خود ندارد و به نظر می‌رسد افزایش قیمت در حوزه مسکن همچنان وجود داشته باشد، اما نکته اینجاست که این حجم معاملات و مانور‌ها اصلا نشان‌دهنده سلامت بازار نیست و این گزارش مسکن و این آمار‌ها اصلا ارتباطی به خرید مسکن اولی‌ها ندارد و تنها صرف معاملات را در نظر گرفته‌اند که می‌تواند معاملات سوداگرانه هم در میان آن‌ها باشد و هیچ داده معتبری هم برای سیاست‌گذاری محسوب نشود.

فراهانی ادامه داد: ضمن آنکه بیشترین حجم معاملاتی که در حال حاضر انجام می‌شود در بخش معاملات مسکن استیجاری است و تعداد قرارداد‌هایی که ثبت شده و کد رهگیری دارند و اینکه قیمت و حجم آن‌ها نشان‌دهنده شرایط بازار مسکن است.

وعده ساخت نهضت ملی به کجا رسید؟

این کارشناس بازار مسکن افزود: در حال حاضر بخش زیادی از وعده ساخت ملی مسکن انجام نشده و تنها ۱۰ تا ۱۵ درصد این پروژه عظیم آن هم در بخش زیرساخت‌ها فراهم شده و عملا چندان پیشرفتی هم نداشته است و به نظر می‌رسد این هدف‌گذاری هم از ابتدا غیرواقع‌بینانه بوده و عملا سرانجامی نخواهد داشت و به صورت کلی اینگونه پروژه‌های ملی مشکلات زیادی در پی دارند. او گفت: معمولا در چنین پروژه‌هایی ساخت و ساز‌های شهری را رها می‌کنند و دولت می‌خواهد از یک مجرایی برای ساخت و ساز وارد شود که در واقع عملیاتی هم نیست و در بهترین حالت ۳۰ درصد از واحد‌های مسکونی محقق نخواهد شد و بعید است که حتی در سه سال آینده هم این واحد‌ها ساخته شود.

کدام دهک‌های درآمدی مناسب طرح ملی مسکن هستند؟

فراهانی با بیان اینکه جانمایی درستی برای ساخت این پروژه صورت نگرفته است، گفت: در کنار همه این موارد تعداد مشارکت‌کنندگان زیاد نبوده و این طرح برای بسیاری از دهک‌های درآمدی مناسب نیستند و زمانی که قیمت‌ها تغییر می‌کنند عملا به سمت دهک‌های ۸ تا ۱۰ می‌روند که بسیاری از این دهک‌ها خودشان هم مالک هستند که نباید در این طرح شرکت کنند و دهک‌های پایین‌تر هم که قدرت مالی کمتری دارند اصلا مخاطب این طرح محسوب نمی‌شوند.

این کارشناس بازار مسکن افزود: در مجموع صدور مجوز‌های ساخت و ساز برای بخش خصوصی و دولتی از آسان‌سازی در تسریع صدور پروانه‌های ساختمانی تا اجازه تخریب و نوسازی در بافت‌های فرسوده، تقاضا برای خرید مصالح ساختمانی و استخدام نیروی کار را افزایش می‌دهد و به دلیل ظرفیت مشخص در ساخت و ساز‌ها شاید نیروی کار باشد، اما مصالح ساختمانی محدود است و به همین دلیل با افزایش قیمت‌ها در بخش مصالح ساختمانی روبرو می‌شویم و واحد‌هایی که ساخته می‌شوند قیمت بالاتری خواهند داشت.

او ادامه داد: در حال حاضر در تهران هیچ طرحی برای استطاعت‌پذیری واحد‌های مسکونی نوساز نداریم به جز یکسری از واحد‌ها که در بافت‌های فرسوده قرار دارند و در دست مالکینی هستند که یک طبقه در بافت فرسوده داشته‌اند و بعد از آن تراکم گرفته‌اند، اما سایر ساختمان‌هایی که ساخته می‌شوند برای فروش و اجاره با قیمت بازار عرضه می‌شوند.

منبع: فرارو

کلیدواژه: مسکن بازار مسکن قیمت مسکن قیمت طلا و ارز قیمت خودرو قیمت موبایل کارشناس بازار مسکن معاملات مسکن نظر می رسد شهر تهران حجم معاملات حال حاضر ساخت و ساز قیمت ها واحد ها دهک ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۵۰۳۰۹۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

فروش اقساطی خودرو کارکرده؛ رونمایی از تب جدید معاملات خودرویی

فرارو- خرید و فروش اقساطی خودرو کارکرده را باید جدید‌ترین راهکار خریداران و فروشنده‌ها در بازار بدانیم.

به گزارش فرارو؛ همزمان با افزایش قیمت خودرو در سال‌های گذشته و انتشار گاه و بیگاه اخبار مربوط به رکود شکل‌گرفته در بازار، بخشی از خریداران راهی جز خرید اقساطی خودرو پیدا نمی‌کنند. همزمان فروشنده‌ها با تن دادن به معامله اقساطی، از یک طرف از شر خودرو باقی‌مانده در پارکینگ و مخارج نگه‌داری از آن خلاص می‌شوند و از یک طرف دیگر به لطف سودی که به معامله تعلق می‌گیرد، دنبال جبران ضرر و زیان می‌روند. فروش اقساطی خودرو برخلاف چیزی که احتمالا تصور می‌کنید، فقط به‌مدل‌های اقتصادی و داخلی محدود نمی‌شود و خیلی از فروشنده‌ها بابت فروش ماشین‌های مونتاژی و میلیاردی بازار، از پیدا کردن مشتری دست‌به‌نقد ناامید شده‌اند.

قیمت پراید صفرکیلومتر با احتساب معدود مدل‌های باقی‌مانده‌ای که در بازار وجود دارد، حول‌وحوش ۳۵۰ میلیون تخمین زده می‌شود، اما فروشنده‌ای حاضر شده پراید دست‌دوم مدل ۹۰ را با قیمتی نزدیک ۲۰۰ میلیون به‌شکل اقساطی بفروشد.

پرایدی که درباره آن صحبت می‌کنیم، در این چند سالی که از عمرش می‌گذرد، حدود ۲۰۰ هزار کیلومتر راه رفته و فروشنده چیزی حدود یک‌چهارم از اصل پول تعیین شده برای خودرو را به‌شکل اقساطی و تحویل چک صیادی دریافت می‌کند.

کوییک دنده‌ای ساده که از خط تولید سایپا کنار رفته در بازار مدل‌های صفرکیلومتر کمی بیش از ۳۶۰ میلیون به خریداران پیشنهاد می‌شود. یکی از فروشنده‌های کوییک دنده‌ای مدل ۹۹ که در این سال‌ها ۳۸ هزار کیلومتر با خودرو راه رفته، آن را با رقمی بالاتر از مدل‌های صفرکیلومتر آگهی کرده است! چقدر؟ ۳۷۰ میلیون.

فروش اقساطی این کوییک به‌شکلی است که خریدار باید در قدم اول پولی در حدواندازه ۲۰۰ میلیون به عنوان پیش‌پرداخت بپردازد و بابت اقساط سه گزینه خواهد داشت. شش ماهه، ۳۵ میلیون. ۱۲ ماهه ۲۰ میلیون و ۲۴ ماهه ۱۳ میلیون. اینطوری خرید اقساطی خودرو با انتخاب بازپرداخت شش ماهه حدود ۱۰۰ میلیون کمتر آب می‌خورد.

فروش اقساطی خودرو فقط محدود به مدل‌های اقتصادی و داخلی نمی‌شود و انگار بخشی از خریداران برای سوار شدن شاسی‌بلند‌های مونتاژی و وارداتی هم از چنین شگردی برای خرید خودرو استفاده می‌کنند.

چانگان CS۳۵ مونتاژی مدل ۹۷ یکی از همین گزینه‌هاست. مدلی که بعد ۸۶ هزار کیلومتر کارکرد، با قیمت پایه ۹۵۹ میلیون به شکل اقساطی فروخته می‌شود. فروشنده حداقل مبلغ مورد انتظار برای پیش‌پرداخت را ۷۰۰ میلیون تعیین کرده و در شش قسط انتظار پرداخت چک‌های ۱۱۱ میلیون و ۱۱۱ هزار تومانی را دارد. نهایتا بعد اتمام اقساط، خریدار چیزی نزدیک یک میلیارد و ۳۶۶ میلیون یعنی ۴۰ درصد بیشتر از رقم پایه اولیه به حساب فروشنده واریز می‌کند.

جک J۴ در دسته ارزان‌ترین مونتاژی‌های بازار قرار می‌گیرد و جزو معدود مدل‌های زیر یک میلیارد است. همین جمله برای افزایش توجه‌ها به خرید جک J۴ کفایت می‌کند و از قضا فروشنده‌ای برای پیدا کردن مشتری سراغ فروش اقساطی رفته است.

قیمت جک J۴ کارکرده‌ای که درباره آن صحبت می‌کنیم، از طرف فروشنده حدود ۷۹۰ میلیون یعنی رقمی نزدیک مدل‌های صفرکیلومتر تعیین شده است. تصمیمی که احتمالا به‌خاطر کارکرد پایین خودرو گرفته شده. شرایط فروش اقساطی این مدل به شکلی است که رقم پیش‌پرداخت اولیه ۵۴۱ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان خواهد بود و خریدار در ۳۰ قسط باید برای پاس کردن اقساط ۱۱ میلیون ۷۰۰ هزار تومانی دست به کار شود. قیمت جک J۴ کارکرده‌ای که درباره آن صحبت می‌کنیم، با این اوصاف بعد دو سال و شش ماه از آغاز بازپرداخت اقساط به حدود ۹۰۰ میلیون تومان تبدیل می‌شود.

سوبا M۴ را می‌توانیم جزو گران‌قیمت‌ترین سواری‌های مونتاژی فعلی بدانیم. قیمت سوبا M۴ در کارخانه یک میلیارد و ۱۸۵ میلیون است، اما در بازار آزاد در دسته مدل‌های دو میلیاردی قرار می‌گیرد و به‌طور متوسط دو میلیارد و ۱۵۰ میلیون آگهی می‌شود.

قیمت سوبا M۴ دست‌دوم مدل ۱۴۰۲ که کمتر از پنج هزارکیلومتر راه رفته، در یکی از آگهی‌های فروش دو میلیارد و ۱۰۰ میلیون قید شده است.

فروشنده که احتمالا یکی از نمایشگاه‌داران غرب تهران است، در ازای ۷۶۰ میلیون به‌عنوان ودیعه اولیه و ۳۰۱ میلیون به‌عنوان ودیعه ثانویه (سه ماه بعد موعد پیش‌پرداخت اول) و اقساط یکساله ۹۰ میلیونی، دنبال مشتری برای سوبا M۴ مدل ۱۴۰۲ می‌گردد. قیمت سوبا M۴ کارکرده به این ترتیب بعد یک سال به حدود دو میلیارد و ۱۵۰ میلیون می‌رسد.